4月13日，走进重庆龙润汽车转向器有限公司，机器轰鸣，工人们戴着口罩一字排开……车间内，一个个新产品整齐摆放在厂区内，等待发货。公司的数百名工人在生产线上鼓足干劲赶生产抢市场，一派热火朝天的生产场面。

　　新冠肺炎疫情趋于稳定，龙润公司全面推进复工复产的步履愈加坚定。从2月13日开始，龙润公司在做好员工防护的基础上，开足马力，带动产业链上下游企业协同复工复产。

　　政府纾困　生产快速恢复

　　“最开始不了解复工政策，上游供应商原材料供应遇到困难，我们想了很多办法，但是依然得不到解决。”龙润公司相关负责人告诉记者，在复工复产初期，公司生产并不顺利。

　　“我们之所以能够快速复工复产，得益于璧山高新区的大力支持。”该负责人表示。

　　璧山高新区在了解到企业困难后，立即派出工

作人员对龙润公司本地上游供应商企业进行防疫工作指导，帮助其配套企业复工，及时为龙润公司纾困。不到一周时间，该企业超过90家本地上游供应商企业实现复工，解决了原材料供应难题，这才让企业得以全力以赴投入生产。

　　到2月20日，该公司员工返岗率接近90%，到3月初，员工返岗率超过95%。截至目前，龙润公司基本实现全员返岗，产能已全部恢复，该公司预计一季度产值同比可增长20%左右。

　　自主研发　占领市场先机

　　受疫情影响，汽配产业正遭遇寒冬考验。为何龙润公司一季度产值没有减少反而增加？

　　“我们在政府部门的协助下及早复工复产无疑是抢占了市场先机，产值增加最关键的还是得益于自主研发产品的热销。”该公司相关负责人表示，“公司去年投放市场的C-EPS电动助力管柱，与以前的产品相比，电动助力管柱体积更小、重量更轻，但提供的助力却更大。”该产品无论是核心技术，还是产品质量，都位居同行业产品前列，投入市场几个月便销售了3万余台，受到比亚迪、吉利等国内知名品牌整车制造商的青睐。今年，该公司就接到了大量的C-EPS电动助力管柱订单。

　　不仅如此，该公司还十分注重技术创新。公司开发的龙润电动助力转向系统（EPS）具有完全自主知识产权，已经初具产业规模。目前，该公司在电动转向控制领域获授权的软件著作权已有9件，专利授权达到230余件，其中电动助力转向系统的控制器软件采用当前行业内最前沿的autosar软件构架，这项技术在国内同行中尚属首次应用。

　　从单纯的模仿，到产品竞争力不断增强，再到部分产品在行业实现引领。自主创新让龙润公司在复工复产后抢占了更多的市场先机。

　　下一步，龙润公司将瞄准新能源汽车、无人驾驶汽车等领域，持续开展技术滚动开发，并联动上下游产业链，为我区打造新能源汽车及其配套产业集群助力。（记者　曾清龙　文/图）