璧山，成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速穿境而过；经过璧山隧道5分钟到大学城，坐上高铁1小时到成都；乡村柏油路平整开阔，沿途绿树枝繁叶茂、花团锦簇……这得益于我区交通基础设施建设的快速推进。

交通既是民生工程，也是发展工程。去年我区制定了“交通基础设施建设提升战略三年行动计划”，为推动璧山改革发展、全面建成小康社会奠定更加坚实的基础。

今年作为交通三年行动计划的第二年，我区围绕四好农村路建设“加硬度”、干线公路改造“加等级”、高速铁路建设“加速度”、高速公路建设“加密度”的思路，持续推进交通基础设施建设，让老百姓回家的路更近，让远行的路不再遥远。

四好农村路干线公路不断延伸

日前，在黛山大道南延线至来凤二期工程建设现场，工程车来回穿梭，工人们低头苦干，建设场面紧张而有序。

干线公路作为连接村镇公路和其它交通路网的关键通道，是我区交通网络体系的重要组成部分。今年以来，我区共开工建设干线公路65公里，其中，黛山大道南延至来凤二期征地拆迁已基本完成，路基土石方完成40%，桥涵结构物完成15%，项目累计完成总工程量的20%；双星大道西延至大兴项目路基土石方完成5%；正石路、来津路、大丹路、定三路、S444、七喻路、河大路、梅石路等干线公路项目，部分路段完成挡墙修建、挖填方、边沟及涵洞施工。

随着“四好农村路”提档升级力度的加大，公路网络不断完善，有效促进了我区经济社会的可持续发展。去年我区发包了“四好农村路”一期工程340公里，累计开工建设320公里，截至目前，全区已建成“四好农村路”150公里，与此同时“四好农村路”二期工程已拟定计划，即将进入实施阶段。

高速公路轨道交通持续推进

昨日，记者驾车沿黛山大道驶入六旗大道，一路经过的车场、高架桥、车站等建设现场，都呈现出热火朝天的施工景象。

“这段时间的天气对施工是非常有利的，我们要抓住这个有利时机，按期保质完成工作任务。”现场施工人员告诉记者，轨道交通1号线尖顶坡至璧山段全长5.6公里，目前，尖璧段隧道土建、区间高架和车场土石方已完成；车站土建工程已基本完工；装饰装修、铺轨及系统设备安装工程已进场施工；站前广场、换乘枢纽等建设也在同步推进。

区交通局相关负责人告诉记者，今年我区将加速推进轨道交通1号线尖顶坡至璧山段建设，使之在今年内如期投入试运行。届时，我区与主城区的时间、空间距离将进一步拉近。

在高速公路建设方面，今年合璧津高速已交付建设用地800余亩，部分节点工程已进场施工；渝遂高速支线项目已交付建设用地66亩，施工单位已进场平整土地；渝蓉高速内环连接线正开展前期工作。

同时，我区相关部门正在认真做好成渝中线、兰渝、渝昆等3条高速铁路建设的协调服务工作，力促渝昆高铁年内开工建设。

（记者　曾清龙）