私家车将人行道出口挡得严严实实

城市人行道，本是给行人行走的道路，行人依法享有行路权。可是，如今行走在街头，稍加留意，便可发现有的人行道变成了机动车停车场。行人行走困难，残疾人更是难以单独出行，城市交通慢行系统的正常运行受到严重影响。

为何人行道频频被占用？人车争道该如何避免？对此，记者进行了深入调查采访。

曝光：

占道停车比比皆是

6月15日，记者在东林大道旁的人行道上看到，十余辆车在大树下“安然”享受荫凉，有些车还堵住了消防应急通道，一段50余米长的人行道俨然变成了免费停车场。过往市民只能从不到半米宽的“夹缝”中通行，不少行人不愿意在乱停放车辆间挤来挤去，便冒险走上马路，造成人车混流，带来严重的安全隐患。

随后，记者来到大成广场附近，看到超市、饭馆等多家商户门前人行道上停靠着各式车辆，几十辆私家车、电动车不规则地随意停放，更有甚者直接将车辆“骑”在人行道中间的盲道上。

记者接着走访了城区大街小巷发现，人行道上乱停放的现象比比皆是，一旦私家车在人行道上行驶，行人往往需要礼让机动车通行。不仅如此，因机动车长期碾压和停放，人行道砖容易破损，下雨时行人走在松动的地砖上，一不小心就会被地砖下的积水溅到。

原因：

车主图省事随意停

为何人行道上乱停放现象屡禁不止？记者就此随机采访了过往市民和司机。

“我去办个事情，马上就走。”中山南路一路口，车主李某将车直接停在人行道口上，丝毫不介意人行道完全被堵住。不少行人只得绕道而行，走到马路上。

李某告诉记者，因为要到路边的一家银行办业务，停在门口的人行道上方便，去停车场又得交钱又得倒车实在麻烦。当记者问，如此停车既不文明，影响了行人走道，又不合规定有可能引来罚单时，该车主说，人家这么停都没有事，自己就随大流了。

而有李某这种想法的车主还有很多，“图方便”“贪便宜”加之文明意识淡薄，直接导致了车辆乱停乱放现象发生。

而在后续的采访中，记者也了解到，因老城区车库数量有限，车位紧缺也是车辆乱停乱放现象存在的客观因素之一。

“这老城区停车场少，有的也是里三层外三层早就停满了，路又窄，只能停在未经划线的区域内和人行道上。”不少车主无奈地说，知道乱停车不好，但时常转几圈都找不到一个停车位。

呼吁：

严格整治违规停车

“很多人为了节约停车费，抱着侥幸心理‘见缝插针’式地停车，实际上，乱停车被罚款或者被剐蹭产生的费用远远高于停车费。”市民刘先生认为，乱停车不仅不会占到“小便宜”，反而会得不偿失，希望车主们能够文明停车，别给过路行人随意“添堵”。

区交巡警支队相关负责人表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第56条和第93条规定，机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；对于违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

“对于私家车占用人行道的情况，市民如发现可拨打电话41424518举报。”该负责人也呼吁大家，人行道违章停车不仅影响行人正常通行、妨碍沿街店铺经营，而且会造成交通拥堵，带来安全隐患，影响市容市貌。希望广大市民文明出行，规范停车，还路于民，共同建设美丽和谐璧山。 

他山之石>>>

浙江省乾潭镇：

推行“街长制”治理占道停车

该镇借鉴“河长制”的模式，率先推出“街长制”管理制度，每名班子成员任“街长”，率领城管、交警、市场监管等部门的工作人员组成治街小组主管1条街道。“街长”对所辖街的非法占用人行道、路面车辆乱停等各类问题进行巡查，列出问题清单，并及时分解清单。

同时，借助技术手段，将全镇所有监控资源整合，24小时收集基础信息，数据库汇总分析，形成了城区交通秩序综合整治的“天网天眼”。成员们通过监控屏幕，就可看到各条道路的实时情况。

另外，只要群众发现车辆违停、占道等问题，都可以通过公示的电话进行反映，相关人员及时出面处理。

记者手记>>>

车辆乱停乱放现象是否存在直接反映一座城市的文明程度和市民素质的高低，考验的是一座城市交通管理的运行机制和综合管理水平。

治理车辆乱停乱放，仅靠交警、城管部门远远不够，它不仅需要政府和有关部门进一步加强停车位和基础设施的建设，优化资源管理配置，更需要每位车主养成良好的习惯，不断提升自身文明素养，树立文明停车理念。文明有序的交通环境离不开每一位市民的积极参与，而市民也是良好城市环境的最大受益者。希望每一位市民从我做起，自觉遵守城市公共秩序，文明停车，为提升城市综合管理水平，创造高品质的生活贡献一份力量。（记者　尹秀秀　文/图）