建设中的金凤隧道项目

1月13日，金凤隧道项目建设又有了新进展，作为金凤隧道项目的控制性工程，金凤隧道已完成总工程量的93%，基本具备通车条件。

金凤隧道工程西起于璧山区黛山大道，东止于重庆高新区高新大道，全长9.2公里，设置隧道1座3.0公里、互通立交4座以及综合管网等附属工程。项目分为主中心城区段和璧山段两部分实施。

其中，中心城区段位于璧青路以东至重庆高新区高新大道，长6.1公里（其中璧山境内长2.1公里），于2021年3月开工建设，计划于2024年9月完工。目前，隧道已完成总工程量的93%，基本具备通车条件，正在进行绿化、附属设施施工等工作。璧山段位于璧青路以西至黛山大道，长3.1公里，于2023年2月开工建设，计划于2025年2月完工，目前正在进行主线桥、立交等施工作业，预计2024年底全线具备通车条件，已完成工程量的40%。

记者了解到，金凤隧道项目穿越缙云山，地质情况复杂。该隧道所在地的地质以砂岩为主，局部段落岩体较破碎，存在低瓦斯情况，且下穿农家乐房屋、水库、鱼塘等构筑物，施工干扰大，安全风险高。高压线、高压燃气管道、排水、雨水管网等的改造与防护，也给项目建设带来了困难。此外，项目与既有道路交叉较多，交通疏解复杂，需要多次分段施工，组织协调难度大。接下来，施工人员将加快后续工程施工，助力项目早日建成通车。

区住房城乡建委相关负责人介绍，金凤隧道工程是主城路网体系中“东西向大通道”的重要一环，是主城西部骨架路网中的结构性大通道。该项目建成后将通过高新大道、中梁山隧道与主城快速相连，有效缓解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道通行压力，缩短璧山区同城化的时空距离。同时，对完善重庆市西部快速路网骨架、助力西部（重庆）科学城高质量发展、助推成渝地区双城经济圈建设都具有重要作用。（记者 曾清龙 通讯员 李磊 文/图）