11月30日，位于广普镇的渝昆高铁川渝段大石塔村特大桥施工现场，工人正在桥梁上进行无砟轨道施工。据悉，渝昆高铁川渝段箱梁已于日前全部架设完成，为渝昆高铁川渝段全线早日通车打下了坚实基础。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里。渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，共有3007榀箱梁预制及架设任务，全线共设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾站等9个车站。其中重庆段自重庆西站引出后，沿途经过沙坪坝区、九龙坡区、璧山区、江津区、永川区等。

　　据中铁十一局集团渝昆高铁项目架梁相关负责人介绍，箱梁好比房屋的梁柱，承担起了房屋的全部重量，在无砟轨道施工和铺轨后将成为高铁轨道的“路基”。目前，渝昆高铁川渝段全线线下主体工程已全部完成，重庆境内正在进行最后部分无砟轨道施工，川渝两地全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

　　渝昆高铁线路建成投用后，预计重庆至昆明乘坐火车最快仅需2个半小时，比现在乘车时间缩短2小时左右，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（记者　曾清龙　文/图）