加紧建设中的金龙隧道

　　10月31日上午，正兴镇尖山子村，永璧高速公路金龙隧道建设工地上机器隆鸣、车辆穿梭，这项全线建设中难度最大的控制性工程正在抓紧时间推进。经过一年多的加班加点施工，目前金龙隧道累计开挖1509米，预计明年上半年双洞贯通。

　　据悉，永璧高速是全市交通重点项目，起于永川滴水岩接成渝高速，经金鼎、金龙，穿云雾山，跨梅江河，止于璧山区大兴镇，与合璧津高速公路相接，线路全长24公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计时速100公里/小时。

　　其中，金龙隧道为永璧高速项目控制性工程，进洞口位于永川区金龙镇金龙村，出洞口位于璧山区正兴镇尖山子村，设计为高速公路分离式隧道，隧道双洞总长2887米，隧道净宽11.42米、净高7.1米。

　　“这里的地质条件比较差，地下水丰富，且为低瓦斯隧道，施工安全风险较高，且隧道进口处有小型滑坡。”据负责承建的相关负责人介绍，自去年6月底进场施工以来，项目部在严格做好疫情防控各项工作的前提下，克服地质条件复杂，涌水量大等多重困难，通过技术创新，全力保障施工质量与进度。

　　针对隧道地形特点，施工方在隧道施工中采用支护高手——智能机械臂湿喷机进行作业。它不仅有长长的伸缩臂，可以自动定位，实现支护“指哪打哪”，让混凝土浇筑更均匀、无盲区，确保了喷射混凝土品质以及隧道施工的高效性、规范性、安全性。

　　“项目建成后将打通璧山与永川之间的直连快速通道，优化重庆高速公路网布局，完善成渝城市群交通基础设施，有力推动成渝地区双城经济圈建设，促进沿线经济社会持续快速增长。”区交通局相关负责人表示。

（记者　曾清龙　文/图）