车辆“任性”停放在俊豪中央大街公共停车场出入口

　　一直以来，璧山公共区域都实行的是免费停车，一定程度上给市民带来了实惠，但随着私家车数量日益增加，“停车难”“乱停车”的问题也日渐突出。停车秩序的规范关乎城市品质的提升，公共区域免费停车究竟可不可取？带着这个问题，记者近日走访城区部分区域，进一步了解市民的观点和看法。

　　公共停车场“车满为患”

　　3月26日，市民王曦到俊豪中央大街办事，在公共停车场内兜兜转转了5分钟仍没找到车位，准备转向开往地下停车库，但在出口处，由于几辆车错车困难，又足足等了5分钟。

　　“如果有停车系统，我们就可以知道里面还有没有车位，也不至于耽误这么久。”王先生说。 

　　去年开始，区城管局联合区交巡警支队在此路段持续整治违停，主干道和人行道乱停乱放现象得到明显改善，主干道两侧变得“清爽”了，可公共停车场却变得“打挤”了，记者在停车场内行走一圈发现，各式“花样停车”让人哭笑不得。

　　有“肆无忌惮”停在出入口非停车位上的、有“见缝插针”挤占车位的、有“大摇大摆”横在车辆前方的，原本供车辆进出的通道变得狭窄，整个停车场显得十分拥挤，如果有车辆同时进出，有时候根本错不开车，甚至会造成车辆长时间拥堵，公共停车场的“免费停”变成了“任意停”。

　　对于平时不开车的市民来说，任意停放的车辆也会给他们的出行带来不便。“车把路口都堵死了，我每次走到这里都要在马路上绕一圈才能过去，安全隐患大。”56岁的伍仁华常常到大润发超市购物，对公共停车场出入口乱停乱放的车辆很是反感。

　　多数市民呼吁“停车收费”

　　公共停车场“车满为患”的现象真的是车多位少吗？记者了解到，该停车场周边的多个小区都有地下停车库，可这些停车库却十分“冷清”，俊豪中央大街地下停车库也有1000个临时停车位，社会车辆可免费停放6个小时。

　　“停在公共停车场，更多人考虑的是方便就近办事，但是还有一部分是周边小区的居民长时间停在这里。”市民周先生认为，实际上，乱停车被罚款或者被剐蹭产生的费用远远高于停车费。若再实行免费停车，公共停车场很大可能成为停车场附近居民的“专享福利”，造成另一种不公平。

　　近日，市民舒先生也通过网络反映，“一些私家车长期免费占用公共区域，而其他市民开车出门办点事转几圈都没地方停，相当不方便，能否实行分时收费，并且联网管理，短时间停车收费并不高，整个城市也干净整洁。”

　　有舒先生类似想法的市民并不在少数，住在名豪街的曾瑞也常常遭遇停车带来的烦恼，他认为，免费停车看似是给群众带来了实惠，但反而会使车位更加紧张。

　　“我觉得停车位可以适当收费，不仅可以避免‘僵尸车’长期占用车位，对停车位的管理也会更加规范。”曾瑞说。

　　记者走访中了解到，多数市民都呼吁“停车收费”，希望通过规范化的管理让城市秩序更加井然，群众出行更加便利。

（记者　黄瑞　文/图）