家住青杠街道的陈世明如今天天都可以回家了。在城里打工的他，以前遇上加班就只好在亲戚家借宿，自2009年5月15日，随着我县二级公路7处收费站的全部拆除，没有那来回20元的过路费了，即使厂里加班再晚，陈世明都可以打的回家了。

　　这，只是畅通璧山建设的一个缩影。

　　一年来，我县大力推进畅通璧山建设，提出了改造璧青公路、建成大学城至县城双星景观大道以及改善养护农村公路等目标。如今，在公路基础设施、交通管理设施等方面，我县正以前所未有的速度“跑步”前进……

空间不再是问题

　　早上在璧城吃碗小面，然后驾车到重庆上班。随着今年10月璧城至大学城隧道正式通车，这个梦想即将成为现实。

　　作为重庆市2009年八大“民心工程”之一的璧城至大学城隧道工程，全长4. 69公里,其中隧道总长2. 96公里，项目投资估算总金额为5.15亿元。截至去年底，该工程第一合同段璧山境内已完成隧道开挖工作；第二合同段沙坪坝区境内隧道正抓紧挖掘；第三合同段沙区境内跨绕城公路大桥工程将于今年2月底全面完工。

　　届时，从璧山出发只需约4分钟车程就可到大学城，再经渝遂高速梨树湾隧道，行车约10分钟可达沙坪坝区，比现在经成渝高速到陈家坪节约40分钟。

城市距离越来越近

　　喜欢自驾游的李先生，几乎每星期都要驾车出游。他告诉记者，现在出行很方便，到周末就想与家人或朋友一起出游，放松一下心情可以缓解平时工作的压力。

　　说起出入璧山的便捷，李先生娓娓道来：从璧山出发，可经过成渝、渝遂两条高速公路开往重庆、成都方向，另外，像沙坪坝、铜梁、永川、北碚、江津等周边区县的路况都很好，都是高速公路或国道，行车十分快捷便利。

　　去年，我县大力抓好干线公路改造建设，全面启动了连接渝遂高速公路、成渝高速公路复线、大学城隧道、双星大道、成渝城际铁路客运专线、成渝高速公路的中部通道公路建设，全面推进了106公里的原收费公路大中修工程，并完成了璧城至大学城旅游公路、河边至大路河边段、广普至黄巅湾段等重点公路改造建设13. 3公里，实现国省县公路平均好路率达76.21%。同时还实施了璧青公路改建六车道的城市道路工程，使之成为“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”的样板路。

改建农村公路群众获益

　　“现在路修好了，就是安逸。”面对销售高笋的可观收入，大兴镇龙飞村2组村民周琴喜上眉梢。她告诉记者，龙飞村是大兴镇最偏远的村，以前道路没改造，坐“摩的”来回要花20元，如今在自家田边就能直接把高笋装车后拉到镇上销售，减少了成本。

　　实现“村村通”，把公路修进村庄、修到田间，是县委、县政府为解决“三农”问题实施的一项为民富民工程。去年，我县完成农村公路路面改造工程80公里、路基工程120公里，还新建了七塘喜观桥、杨家桥和广普太平桥3座公路桥梁，完成了4座危桥的改建任务，实现了镇乡通畅率100%，村通达率100％。

交通整治为畅通护航

　　“开车哪里还敢喝酒哟！”

　　“酒后驾车违反交通规则，要受处罚。”如今，市民雷先生和朋友们聚餐时，再也不会相互劝酒了。因为，他和朋友都明白一个道理：没有安全，何来畅通？

　　去年5月，我县组建了交通秩序综合整治执法队，对影响道路安全的严重交通违法行为、乱停乱放、随意调头等习惯性交通违规行为进行了严厉查处，共纠正各类违法行为16762件。

　　此外，我县还投资480余万元，安装红绿灯3处，恢复电子监控8处，新增电子警察5处，加大了道路交通管理力度，提高出警效率、交通管理水平及服务质量，使全县交通秩序有了进一步好转。（记者　舒畅）